Puidutöötlemise treipink koosneb põhiliselt voodist, voodijuhikute otsa paigaldatud sabatoest, juhtteede keskele paigaldatud tööriistapostist, voodi otspinnale paigaldatud peatoest, peatoele ja selle padrunile paigaldatud spindlist, mootorist ja kiiruse ülekandeseadmest.
Selle ülekandemehhanism sisaldab tavaliselt järgmisi põhikomponente: peavõlli otsa kinnitatud ajami pool{0}}rihmaratas; liikuv pool{1}}rihmaratas, mis on kinnitatud peavõllile ja haakub fikseeritud pool-rihmarattaga; tõuke-tõmbehoob, mis on laagritega kinnitatud liikuva pool-rihmaratta otsa; survevedru, mis on paigaldatud tõuke-tõmbevarda ja peatoe vahele; raam, mis on kinnitatud tõukehoova külge, paralleelselt peavõlliga ja libiseb peatoes olevasse avasse; hammasratta võll, mille ühendusots läbib peavarda; ekstsentriline ratas, mille käepide on paigaldatud väikesele võllile hammasratta võlli otsas olevasse avatud pilusse; veoülekande rihmaratta liikuvad ja fikseeritud poolrattad, mis on paigaldatud mootori võllile või selle ühendusvõllile; survevedru, mis on paigaldatud liikuva pool{8}rihmaratta ja mootorivõlli või selle ühendusvõlli otsas oleva kinnitusrõnga vahele; ja kiilrihmad, mis on paigaldatud veo- ja jõuülekande rihmaratastele.
Kaasaegsed CNC-puidutöötlemispingid, eriti kahe{0}}teljega mudelid, on stabiilsuse ja täpsuse parandamiseks läbinud struktuuri optimeerimise. Näiteks kasutavad nad täielikult valatud, ühes tükis, laiendatud ja vastupidavat-voodit, mis on karastatud või vanandatud, et tagada konstruktsiooni stabiilsus ja vältida deformatsiooni. Veovõllid on paksendatud, et parandada töötlemise stabiilsust. Need on varustatud imporditud juhikute ja liugustega ning põhja{6}}lukustuskonstruktsiooniga, mis takistab tõhusalt puidutolmu sisenemist ja täpsust mõjutavat.
